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新车的外观变化很大,采用了全新的日产家族式设计理念,v-motion的进气格栅尺寸进一步增大,而且格栅上方还带有一条粗壮的镀铬饰条。前大灯的造型变的更加扁平,并且与格栅紧密相连,看上去更加大气。前脸整体变化较大。
内饰方面,从曝光的谍照来看,新车的整体布局与全新奇骏保持较高的相似度。新车的中控屏和液晶仪表采用了大尺寸的悬浮式液晶屏的设计,有效地营造出一定的科技氛围,同时物理按键也有所减少,看起来更加简洁大方。在材质上,中控台、车门饰板等处采用了软性材质包覆以及缝线设计,质感上有很大提升。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的科技感,另外底盘功底扎实、科技配置管用也都是大家喜欢它的点。
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